遊艇模具必須選好材料◕•│✘◕,尤其是基體材料₪·₪。選擇基體材料時應注意有關效能╃▩◕:成型收縮率低;韌性較好;耐熱性較好₪·₪。以保證模具尺寸精度及承受房車成型固化時的較高溫度和脫模時的敲擊震動₪·₪。現生產廠商有專用於模具的膠衣樹脂和糊制模具的樹脂◕•│✘◕,可供選用₪·₪。增強材料的選擇可相對寬鬆些◕•│✘◕,可以使用中鹼纖維製品₪·₪。
遊艇模具的製作要求╃▩◕:必須重視玻璃鋼糊制質量₪·₪。玻璃鋼中存在的小氣泡和分層情況會在模具使用中因受熱和震動而擴充套件◕•│✘◕,影響到模具使用壽命₪·₪。
(1)製作膠合板模具時◕•│✘◕,各站號樣板應留出膠合板厚度₪·₪。
(2)做石膏模具時◕•│✘◕,加入少量水泥可提高石膏強度₪·₪。
(3)製作玻璃鋼模具要考慮成型收縮率₪·₪。由於使用樹脂牌號不同◕•│✘◕,收縮率也有差異◕•│✘◕,通常約為1%,可透過試驗得出₪·₪。
(4)用水磨砂紙水磨時◕•│✘◕,每換更細一號砂紙前◕•│✘◕,必須將原水磨面上殘留的砂粒沖洗乾淨₪·₪。
(5)玻璃鋼模具因較厚◕•│✘◕,必須分幾次層糊₪·₪。每次厚度以2 ~3mm為宜◕•│✘◕, 厚度大時發熱量高◕•│✘◕,會影響樹脂韌性並加大成型收縮率₪·₪。
(6)玻璃鋼模具本體固化48小時之後再製作加強筋₪·₪。否則由於固化尚不充分會形成收縮痕跡₪·₪。製作加強筋時◕•│✘◕,應在底部加寬並襯墊泡沫塑膠◕•│✘◕,防止固化收縮造成區域性變形啦
(7)玻璃鋼模具全部製作完成後須隔3-5天后方可脫模₪·₪。
(8)模具水磨處理時◕•│✘◕,傳統制作需要一步打磨到很細砂紙一般2000目左右₪·₪。
(9)翻制組合式模具時◕•│✘◕,在上好脫模材料後即可在分片處設定隔斷木方◕•│✘◕,擦脫模蠟後即可從膠衣起開始製作工作,在木方一邊製作法蘭邊◕•│✘◕,完成一片後◕•│✘◕,拆去木方◕•│✘◕,在玻璃鋼法蘭邊上擦蠟後再製作相鄰一片₪·₪。完成後先在密合的法蘭邊上打好連線螺栓孔(包括定位銷孔)◕•│✘◕,才能脫模₪·₪。
(10)為使房車內表光潔◕•│✘◕,可將內部加工光潔後在其上翻制套模(俗稱內膽),另行糊制後安裝到房車及上層建築上◕•│✘◕,達到美觀效果₪·₪。