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詳解軌道交通模具的製造工藝

釋出時間☁☁◕:2022-01-11      點選次數☁☁◕:485
  軌道交通模具製作時₪◕▩₪,一般傳統採用紅松木▩☁│₪↟、棗木等製成拼裝木條₪◕▩₪,以模樣板外輪廓線為基礎₪◕▩₪,拼裝成外形◕₪╃•✘。本文根據所製造模具的曲率半徑比較大₪◕▩₪,變形梯度比較小的情況₪◕▩₪,採用薄三合板包覆在骨架上₪◕▩₪,利用三合板自身厚度比較均勻₪◕▩₪,彎曲後有一定的回彈性的特點₪◕▩₪,使其自然形成光順度較好的線型₪◕▩₪,既能達到設計要求₪◕▩₪,又可以滿足製品的表觀質量要求◕₪╃•✘。三合板的切割應根據模具曲面實際情況來進行₪◕▩₪,用1~2個釘子釘於肋骨樣板上◕₪╃•✘。在拼裝過程中₪◕▩₪,如果遇到三合板拼裝條長度不夠或曲面過渡大而不能光順過渡時₪◕▩₪,可按照拼接方法加工完成₪◕▩₪,但是拼粘頭不要設計在同一斷面上₪◕▩₪,應合理錯檔拼接₪◕▩₪,光順過渡◕₪╃•✘。
  複合材料具有高比強度₪◕▩₪,高比剛度₪◕▩₪,效能的可設計性以及優異的耐腐蝕性等優點₪◕▩₪,使其成為無人機制造中使用較多的結構材料◕₪╃•✘。據統計複合材料的重量一般佔無人機機體重量的60%~80%₪◕▩₪,有些是全複合材料無人機◕₪╃•✘。模具是複合材料構件製造用的主要工藝裝置₪◕▩₪,用以確定製件形狀▩☁│₪↟、結構關係▩☁│₪↟、控制外緣和獲得良好的表面質量◕₪╃•✘。纖維的鋪疊和樹脂基體的聚合固化都是在模具上完成的₪◕▩₪,因此模具的設計製造是複合材料構件研製過程中的關鍵環節◕₪╃•✘。
  軌道交通模具過渡模製作▩☁│₪↟、檢驗及表面處理☁☁◕:
  立肋骨樣板需要根據複合材料構件的尺寸₪◕▩₪,在平整的工作臺上₪◕▩₪,鋪放一塊平整的防水膠合板◕₪╃•✘。按照構件的實際尺寸₪◕▩₪,標出中剖線▩☁│₪↟、各橫剖面的站號線◕₪╃•✘。各個線應確保清晰準確◕₪╃•✘。將各個站號肋骨樣板依標線對號就位₪◕▩₪,確保垂直₪◕▩₪,並加以固定◕₪╃•✘。樣板經校核加固後₪◕▩₪,可用方木加固₪◕▩₪,形成類似立體箱的形式₪◕▩₪,這樣形成的模具骨架₪◕▩₪,有較高的強度₪◕▩₪,並能夠承受加工過程中的外部力量◕₪╃•✘。
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